Tania książka - „Jeżdżę samochodem Zaporożec” to praktyczny podręcznik poświęcony obsłudze, eksploatacji oraz technice jazdy samochodem Zaporożec – kultowym modelem radzieckiej motoryzacji. Autor, Wojciech Kobus, w przystępny sposób przedstawia zagadnienia związane z użytkowaniem tego pojazdu, dostosowując treść zarówno do początkujących, jak i bardziej doświadczonych kierowców.

Zawartość książki:

• Technika jazdy: Szczegółowe porady dotyczące prowadzenia Zaporożca w różnych warunkach drogowych, z uwzględnieniem specyfiki konstrukcji pojazdu.
• Eksploatacja samochodu: Praktyczne wskazówki dotyczące codziennego użytkowania, w tym tankowania, kontroli poziomu płynów eksploatacyjnych oraz podstawowych regulacji.
• Obsługa pojazdu: Instrukcje związane z konserwacją i naprawami, obejmujące układ napędowy, zawieszenie, układ kierowniczy oraz instalację elektryczną.

Cechy książki:

• Jasny, zrozumiały język, dostosowany do potrzeb czytelnika.
• Liczne ilustracje techniczne i schematy ułatwiające lokalizację podzespołów oraz zrozumienie omawianych zagadnień.
• Praktyczne porady pozwalające na samodzielną konserwację i drobne naprawy pojazdu.

Dla kogo?

Publikacja jest skierowana do właścicieli samochodów Zaporożec oraz miłośników motoryzacji, którzy chcą lepiej poznać ten klasyczny pojazd. To również cenne źródło wiedzy dla mechaników i pasjonatów zajmujących się naprawą i renowacją starszych modeli samochodów.

„Jeżdżę samochodem Zaporożec” Wojciecha Kobusa to praktyczny poradnik, który pozwala w pełni wykorzystać możliwości tego wyjątkowego auta, jednocześnie zapewniając bezpieczną i bezawaryjną eksploatację.

Zaporożec – kultowy radziecki samochód osobowy

Zaporożec to marka samochodów produkowanych przez radzieckie zakłady ZAZ (Zaporożskij Awtomobilnyj Zawod) w Zaporożu na Ukrainie. Auta te były dostępne na rynku w latach 1960–1994 i przez dekady stanowiły jedne z najpopularniejszych modeli w krajach bloku wschodniego. Wyróżniały się prostą konstrukcją, niezawodnością w trudnych warunkach i przystępną ceną, co uczyniło je jednym z symboli radzieckiej motoryzacji.

Modele Zaporożca

Najbardziej znane modele Zaporożca to:

1. ZAZ-965 (produkcja: 1960–1969)

   Wyglądem przypominał Fiaty 600, co przyniosło mu przydomek „radziecki Fiat”.

   Posiadał chłodzony powietrzem silnik V4 umieszczony z tyłu.

   Był niewielki i prosty w budowie, co ułatwiało jego konserwację i naprawy.

2. ZAZ-966 (produkcja: 1966–1972)

   Unowocześniona sylwetka, nawiązująca do zachodnich modeli, takich jak NSU Prinz.

   Wyposażony w mocniejszy silnik i przestronniejsze wnętrze.

3. ZAZ-968 (produkcja: 1971–1994)

   Najbardziej rozpoznawalny model, oferujący kilka wersji (968M i 968A).

   Wprowadzono ulepszenia technologiczne i nowoczesne (jak na swoje czasy) wyposażenie.

Cechy konstrukcyjne Zaporożca

• Silnik: Chłodzony powietrzem, umieszczony z tyłu – rozwiązanie, które zapewniało lepszą przyczepność, ale wymagało precyzyjnego wyważenia auta.
• Nadwozie: Samonośne, co zmniejszało wagę pojazdu.
• Zawieszenie: Proste i wytrzymałe, dostosowane do jazdy w trudnych warunkach, takich jak nierówne, błotniste drogi.
• Rozmiary: Niewielkie, co czyniło go idealnym do poruszania się w wąskich uliczkach miast.

Popularność i zastosowanie

Zaporożec był reklamowany jako „samochód dla ludu” – tani w zakupie i utrzymaniu. Dzięki prostocie konstrukcji wiele napraw można było wykonać samodzielnie, a części zamienne były łatwo dostępne. Samochód cieszył się popularnością w całym bloku wschodnim, szczególnie wśród klasy robotniczej. W ZSRR oferowano go również osobom z niepełnosprawnościami, co czyniło go jednym z pierwszych aut w regionie dostosowanych do potrzeb tej grupy użytkowników.

Wady i kontrowersje

• Głośny silnik: Konstrukcja chłodzona powietrzem była niezawodna, ale generowała spory hałas.
• Design: Zaporożec bywał krytykowany za przestarzały wygląd w porównaniu do zachodnich aut.
• Kultura: Stał się obiektem żartów jako auto „dla biedniejszych”, co jednak nie odbierało mu funkcjonalności.

Dziedzictwo Zaporożca

Dziś Zaporożec jest pojazdem kultowym, szczególnie wśród kolekcjonerów i pasjonatów radzieckiej motoryzacji. Wielu entuzjastów przywraca te auta do pierwotnego stanu, organizując zloty i wystawy. Jego rola w historii motoryzacji pozostaje znacząca jako przykład samochodu stworzonego z myślą o przystępności i funkcjonalności w trudnych warunkach.

Zaporożec to pojazd, który wciąż budzi sentyment i podziw jako symbol prostoty i niezawodności dawnej epoki.

Jeżdżę samochodem Zaporożec Wojciech Kobus

Książka w bardzo dobrym stanie, lekko pożółkłe strony, posiada pieczątkę,

Oprawa miękka

Liczba stron: 136

Wydawnictwo Komunikacji i Łączności

Wydanie 1